羅馬尼亞歡迎外國投資者參與投資其基礎設施建設，但必須參加政府 組織的公開招標。

目前，羅馬尼亞外國投資和公私合營促進署(Department For Foreign Investments and Public-Private Partnership) 和交通部負責管理鐵路、航 空和水運項目等投資項目。

【鐵路】根據2015年3月羅政府批準通過的交通運輸總體規劃，擬修 復2800公里鐵路線路，并對489公里鐵路線路進行電氣化改造。從羅政府 的中長期規劃還擬建設布達佩斯一布加勒斯特一康斯坦察高速鐵路。 詳見羅交通部網站，網址如下: www.mt.rolweb 14/domenii-gestionate.廳'eroviar

【公路】根據2015年3月通過的交通運輸總體規劃，羅計劃于2030年 之前建成1300公里高速公路， 925公里快速路， 2870公里跨地區公路以及 343公里跨歐公路。羅馬尼亞政府擬優先建設2000公里高速和快速公路， 重點路段包括科馬尼克一布拉索夫段，錫比烏一布拉索夫段、皮特什蒂一 克拉約瓦段以及布加勒斯特環城高速公路南段等。政府還擬對部分國道進 行改造。

【航空】2015年3月通過的交通運輸總體規劃，空運領域涉及7個國際 機場在內的共15個機場建設。

【地鐵】 2014年，羅馬尼亞地鐵項目財政預算約1.創乙歐元，用于延 長首都布加勒斯特地鐵4號線，修建地鐵5號線以及購買新的地鐵車廂。從 中長期規劃來看，羅政府還計劃在其他一些大城市如布拉索夫、克魯日· 納波卡修建地鐵線路。 詳見羅交通部網站，網址如下: www.mt.rolweb 14/domenii-gestionatelferoviar

【管道運輸】羅馬尼亞管道運輸優先發展重點為康斯坦察-雅斯特(意 大利)的泛歐洲石油管道和納布科天然氣管道。

【港口碼頭】根據2015年3月的交通運輸總體規劃，羅計劃在康斯坦 察、加拉茨等港口投資3時乙歐元。 詳見羅交通部網站，網址如下: www.mt.rolweb14/domenii-gestionate/naval

【電信】羅馬尼亞電信領域優先發展重點為增加寬帶接人量、提高電 信網絡性能、增加終端用戶的選擇權等。政府正大力發展4G網絡，已經對 主要運營商發放了4G牌照，在部分地區實行4G服務試點，并將不斷擴大 4G網絡覆蓋范圍。

【電力】當前，羅馬尼亞減少了對風能、太陽能等可再生能源發展的 鼓勵力度。此外，切爾納沃德核電站3、 4號機組、塔里塔抽水蓄能電站、 羅維納里火電站500兆瓦新機組均為國家重點項目。 在實際運行中，羅馬尼亞基礎設施發展規劃中重點項目的資金落實情 況不佳，推進較為緩慢。主要有以下幾點原因:

(1)羅馬尼亞在基礎設施項目建設領域大力推行公私合營( PPP) 模式。羅馬尼亞《公私合營法》規定，私人投資者負責提供融資，但政府 不提供主權擔保。經過幾年的實踐，該模式運行并不是很成功。 (2) 作為新加入歐盟的成員國，羅馬尼亞獲得的歐盟結構與融合資 金額度較高， 2007-2013財政年度為近200億歐元。該部分資金本可用來 支持羅馬尼亞基礎設施項目建設，但由于羅馬尼亞政府在資金使用中存在 的諸多問題，截止至2014年底，羅馬尼亞吸收歐盟資金的實際比率僅為 52%。 (3) 在歐債危機背景下，羅馬尼亞政府與國際貨幣基金組織、歐盟 委員會和世界銀行簽訂的備用貸款協議要求其嚴格控制財政赤字和公共 債務，因此政府對基礎設施項目投入財政資金的能力較為有限。