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馬其頓基礎設施建設計劃
來源： 時間：2016-04-21
馬其頓基礎設施質(zhì)量總體相對落后，但政府迫于財力不足，對相關(guān)升 級改造工程心有余而力不足。對外融資大多依靠歐洲復興開發(fā)銀行、歐洲 技資銀行、世界銀行等國際金融機構(gòu)，但限于公債規(guī)模，議會對債務控制 較緊，債務控制以《馬斯特里赫特條約》為參考。
《馬約》對加入歐盟的中東歐國家債務方面的要求有:中東歐申請國 要與歐盟三個最發(fā)達國家平均指數(shù)相比，通貨膨脹率不得高出1.5個百分 點，銀行貸款利率不得高出2個百分點，財政赤字不得高出3個百分點，公 共債務不得高于本國國內(nèi)生產(chǎn)總值的60%。
【公路】目前馬其頓政府正在計劃對其東西向的8號走廊公路和南北 向的10號走廊公路進行升級維修，改造全國公路路網(wǎng)，未來升級改造國家 級和地方級公路。將來計劃修建的高速公路主要包括戈斯蒂瓦一基切沃 ( Gotivar-Kicevo )、斯科普里·布拉切 (Sko時e-Bla臼)公路和戈斯蒂瓦 (Gotivar) 一德巴爾 (Debar) 等公路項目。這些公路建設融資中除依靠 自有資金外，將寄望歐洲復興開發(fā)銀行、世界銀行等國際金融機構(gòu)。目前， 由中國水電建設集團國際工程公司承建的合計里程110公里的米拉達蒂諾 維奇一斯蒂普和基切沃一奧赫里德高速公路項目已于2014年2月份開工。
【鐵路】馬其頓擬對東西向和南北向的兩條鐵路進行擴建和升級改 造，以實現(xiàn)聯(lián)通鄰國的目標，未來幾年馬計劃投資創(chuàng)乙歐元以上用于鐵路 建設。目前馬方擬利用歐洲復興開發(fā)銀行資金修建東線庫瑪諾沃至保加利 亞邊境鐵路，全長88公里，預計起資6億歐元;西線基切沃至阿爾巴尼亞 邊境鐵路，全長70公里，預計耗資3.1刨乙歐元，目前仍與歐洲復興開發(fā)銀 行等機構(gòu)接措資金來源。
【電力】馬其頓討如!大力發(fā)展水電站項目以緩解其能源缺乏局面，列 入未來建設計劃的水電站包括波斯科夫墨斯特、盧科夫、卡門、嘎里斯特、 切布倫、格拉德克等，投資額約需7.創(chuàng)乙歐元。但由于資金等方面的原因， 項目推進基本處于停滯狀態(tài)，日前正在進行的有"博斯科夫·莫斯特"電 站項目，業(yè)主為馬其頓國家電力公司，預計項目金額約T蚓乙美元，正處 于招標階段。
當前，馬其頓基礎設施項目主要集中在道路、能源等領(lǐng)域，其資金來 源主要為歐洲復興開發(fā)銀行、歐洲投資銀行及歐洲其他主要商業(yè)銀行，但 受限于其自身技術(shù)和市場條件，資金落實較為緩慢，近年來馬方也在加強 與中國基建企業(yè)和銀行的聯(lián)系，希望能夠利用中國的政策性貸款實施馬基 礎設施建設項目。負責道路項目的政府部門主要為馬其頓交通部，負責能 源項目的為經(jīng)濟部、環(huán)保部、馬其頓國家電力公司等。
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