2010年意大利基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸部發(fā)布了2010-2020年《基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略 規(guī)劃》。規(guī)劃中項(xiàng)目涉及金額2330億歐元，政府出資1300億歐元。其中36%投向南部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，占總投資額的36%。

規(guī)劃涉及機(jī)場(chǎng)、港口、內(nèi)陸港、高速公路、鐵路、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施。

【鐵路】意大利致力于落實(shí)歐盟的泛歐洲大陸鐵路網(wǎng)，包括波羅的海 一亞得里亞海，泛地中海、赫爾辛基一瓦萊塔、熱那亞一鹿特丹等歐洲大 陸內(nèi)部鐵路線。此外進(jìn)一步加強(qiáng)意大利國(guó)內(nèi)鐵路樞紐中心建設(shè)，包括羅馬、 博洛尼亞、米蘭、那不勒斯、佛羅倫薩、都靈、熱那亞等城市。

【海運(yùn)】意大利三面環(huán)海，地處地中海中心，海運(yùn)位置極佳。意大利 政府致力于將意大利打造成亞、非、美人歐通道和地中海航運(yùn)中心。其中 安科納、巴里、熱那亞、焦亞陶羅、和j沃諾、塔蘭托、特里埃斯特港都是 意太利政府將著力打造的天然良港。

【航空】意大利航空業(yè)發(fā)展較德國(guó)、法國(guó)等國(guó)遜色很多。羅馬菲烏米 奇諾、米蘭馬爾彭撒、利納特、威尼斯特塞拉、博洛尼亞博爾格機(jī)場(chǎng)是意 大利政府優(yōu)先擴(kuò)建和發(fā)展的航空樞紐。

【公路】意大利國(guó)內(nèi)高速路網(wǎng)密布，但主要于道年久失修，條件不佳， 拓寬A1高速，修建貫穿南部的高速公路一直是意大利政府基建的主要議 題，但由于政治不穩(wěn)定、資金匱乏等原因遲遲沒(méi)有進(jìn)展。

【其他】此外建設(shè)博洛尼亞、帕多瓦等內(nèi)陸港，修建電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施 也是意大利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迫切需要。 雖然2010年意大利基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸部制定了才0年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，但由 于歐債危機(jī)元法徹底好轉(zhuǎn)，加之意大利國(guó)內(nèi)政局不穩(wěn)，意大利基建10年規(guī) 劃中大多項(xiàng)目沒(méi)有實(shí)施。 2012年蒙蒂技術(shù)政府執(zhí)政時(shí)，曾提出 1000億歐元基建發(fā)展規(guī)劃，其 中內(nèi)閣批準(zhǔn)了277億歐元的基建項(xiàng)目和發(fā)展南部資金.24創(chuàng)乙用于重啟因危 機(jī)停工項(xiàng)目，還有509億歐元用于審批新的基建項(xiàng)目。但蒙蒂2012年底辭 職，大部分制j建設(shè)的基建項(xiàng)目沒(méi)有得到落實(shí)。 受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，意大利政府債臺(tái)高筑，財(cái)政不佳，預(yù)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建 設(shè)將長(zhǎng)時(shí)間低迷。

【超寬帶計(jì)劃】據(jù)意大利媒體2015年8月7 日?qǐng)?bào)道，意大利部際規(guī)劃委 員會(huì)近日通過(guò)了一項(xiàng)總額達(dá)12時(shí)乙歐元的"超寬帶"計(jì)劃。該計(jì)劃將在意 境內(nèi)建立一個(gè)可覆蓋1000萬(wàn)用戶、 800座城市、 400家醫(yī)院、 2000所學(xué)校 以及5000個(gè)政府行政部門的寬帶網(wǎng)絡(luò)。該項(xiàng)日120億投資資金中將有5時(shí)乙 來(lái)自私人投資. 70億來(lái)自公共投資。 7時(shí)乙公共投資中有4創(chuàng)乙來(lái)自政府的啟 動(dòng)資金. 21億來(lái)自"大區(qū)結(jié)構(gòu)基金"。意總理倫齊表示，這一覆蓋意大利 全國(guó)的寬帶制j將成為意大利未來(lái)20年最重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，而意大利 也將有望在30年內(nèi)成為歐洲在寬帶領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。