尼日爾基礎設施建設計劃
來源： 時間：2016-04-28
尼日爾為內陸國家，因此沒有港口、碼頭和海運建設規劃。自2011
年伊素福當選總統后，政府在“復興計劃”框架下，制定了“坎大基大壩”項目、“靚麗尼亞美”計劃、“大型工程規劃”等基礎設施發展規劃。-目前尼日爾將公路、鐵路、電信和電力作為基礎設施的主要發展領域，尼日爾政府負責基礎設施發展的部門主要有計劃部、裝備部和交通部。
【公路】尼日爾政府制定了2011-2015年道路基礎設施規劃，以改變交通落后面貌。除道路的維護保養之外，還特別注重內陸地區新建公路的建設以及國道的整治修復。目前尼日爾政府積極籌措資金修建的主要線路有:Keita- Dakoro- Belbegi一Guezaoua (KDBG)(364 km)，Tahoua-ArlitRTA路(700公里)等。
【鐵路】尼日爾境內目前沒有鐵路，尼日爾政府為帶動國內經濟發展，打通通往港口的運輸線，作為主要發起人加人了西非經濟和貿易共同體制定的環科特迪瓦一布基納法索一尼日爾一貝寧鐵路項目。尼日爾政府目前規劃修建的鐵路均為此項目規劃中尼日爾境內部分。尼日爾境內擬建鐵路分為兩段:
第一段為布基納法索線:自尼日爾首都尼亞美向西北連接到布基納法索首都瓦加杜古Niamey-T P ra-Yatako-Dori(布)-Kaya(布)-Ouagadougou(布)，再由瓦加杜古連接至西南方向科特迪瓦Abidjan港口。此段鐵路中，布基納法索境內自Kaya到科特迪瓦的Abidjan港目前有運營中的鐵路，為單線米軌，全線長1368km。此方向需要新建的是Niamey至Kaya段，此段全長551 km，位于尼日爾境內的約220km}
第二段為貝寧線:自尼日爾首都尼亞美向東南連接到貝寧科托努港N iamey-Dosso-Gaya-Parakou(貝)-Cotonou(貝)。此段鐵路中，貝寧境內的科托努港至Parakou有運營中的鐵路，也是單線米軌，全長426km。需新建的線路段為Niamey至貝寧的Parakou段，此段全長625km ,位于尼日爾境內的約300km o
以上兩條線中的“尼亞美一多索一加亞”段和“帕拉庫一馬朗維爾一加亞”段項目開工儀式于2014年4月7日分別在尼亞美和貝寧舉行。其中，“尼亞美一多索”段于2015年7月完工。
【電力】尼日爾電力供應一直短缺，70%的電力依賴進口。為此，尼日爾政府以坎大基大壩的修建作為解決電力供給的重點項目。目前，132千伏Soraz-Zinder和Maradi-Malbaza項目和古胡邦達重油電站已經開工建設，比爾寧凱比至尼亞美及扎波利至馬蘭維爾輸變電項目和塔瓦煤電廠項目正在推進中，裝機容量為100兆瓦的尼亞美古胡·邦達重油電站預計于2015年底完工。
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