越南負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要政府部門有交通運(yùn)輸部、工貿(mào)部、建設(shè)部、農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展部等。其中，越南交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目包括公路、鐵路、橋梁、隧道、機(jī)場、碼頭、送人纜車等;越南工貿(mào)部負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目包括水電站、火電廠、冶煉廠、氧化鋁廠、石化工廠、氣體加工廠、汽油、油、液化氣倉庫及管道，危險化學(xué)品廠及倉庫、工業(yè)爆炸品工廠及倉庫等;建設(shè)部負(fù)責(zé)的建設(shè)項(xiàng)目包括公寓樓、公共工程、水泥廠等;農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展部負(fù)責(zé)的建設(shè)項(xiàng)目包括水庫、堤壩、水閘(供水、排水)、泵站以及其他水利工程。

近年來，越南在財(cái)政困難的情況下仍將加大基礎(chǔ)設(shè)施投人，以改善投資環(huán)境。越南政府計(jì)劃到2020年投人1300億美元改善基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，年均投人近102億美元。

【交通運(yùn)輸】按計(jì)劃，到2020年，越南陸路貨運(yùn)量將增長54.4%，客運(yùn)量將增長93.2%。越南將優(yōu)先發(fā)展公共交通和關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施。到2015年，越南將建成600公里高速公路。河內(nèi)到芹直的1A號國道將于2016年前建成。該計(jì)劃還將對鐵路運(yùn)輸進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，利用鐵路大量進(jìn)行中遠(yuǎn)程貨運(yùn)，并發(fā)展大城市間的鐵路中程客運(yùn)和公共交通。在不久的將來，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理和鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)將會分離。現(xiàn)有的南北鐵路將進(jìn)行升級和現(xiàn)代化，此外還將建成南北高鐵系統(tǒng)。中部省份將建設(shè)連接西原和海港的鐵路。越南將研究泛亞鐵路。用于進(jìn)出口的海運(yùn)船舶市場份額將從25%增長到30%。到2020年，越南海運(yùn)的市場份額將增至21.25%，滿足越南國際貨運(yùn)量的94.3%和國內(nèi)省際貨運(yùn)的8.55%。越南國家海港系統(tǒng)和關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)區(qū)的國際港口口岸將獲得更多投資。在航空領(lǐng)域，越南政府希望增加廉價航空的市場份額，并促進(jìn)國內(nèi)航空貨運(yùn)。河內(nèi)和胡志明市的私人車輛將受到限制。

【鐵路運(yùn)輸目標(biāo)】目前，鐵路運(yùn)輸分別占越南客運(yùn)市場的0.5%和貨運(yùn)市場的1%。越南鐵路行業(yè)2020年的目標(biāo)，是將鐵路運(yùn)輸占客運(yùn)和貨運(yùn)市場的比例分別提高到13%和14%。到2030年，鐵路運(yùn)輸站客貨運(yùn)比例增至20%

【鐵路基礎(chǔ)設(shè)施】到2020年，完成將現(xiàn)有鐵路改造升級達(dá)到一級國家鐵路標(biāo)準(zhǔn)。完成連接國家海港、工廠、經(jīng)濟(jì)區(qū)、采油區(qū)一級大型旅游中心的鐵路網(wǎng)絡(luò)。爭取完成老街一河內(nèi)一海防、同登一河內(nèi)的新鐵路路線建設(shè);優(yōu)先建設(shè)南北高速鐵路的線路;將現(xiàn)有單線鐵路逐步改造擴(kuò)建為電氣化復(fù)線鐵路。到2030年，完成河內(nèi)、胡志明的城市鐵路交通并在其他大城市展開建設(shè);基本南北高速鐵路網(wǎng)絡(luò);展開建設(shè)西原鐵路、連接北部平原沿海省份鐵路、到九龍江平原各省的鐵路。到2020年，越南鐵路發(fā)展資金需求約635億美元，其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)535億美元。建設(shè)土地需求12685公頃。電量供應(yīng)需求49.72億千瓦時/年。

【高速公路】目前，越南全國有高速公路543公里。為達(dá)到本地區(qū)其他國家高速公路網(wǎng)水平，越南擬建設(shè)總長6000多公里的高速公路。其中，到2020年擬建設(shè)高速公路約2235公里，總投資約17例乙美元;2020年以后，擬建設(shè)3518公里，總投資約195億美元。

【外資參與】越南允許外國投資者參與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施投資。