【公路】 2013年巴西公路共發(fā)送旅客1.4億余人次。公路運(yùn)輸在巴西占據(jù)著極 為重要的地位，其貨物運(yùn)輸量占全國(guó)運(yùn)輸總量的71%0 2014年巴西公路網(wǎng) 總里程達(dá)172.64萬(wàn)公里，其中12.89萬(wàn)公里為規(guī)劃公路，柏油等路面公路 占12.9%。為防止因長(zhǎng)期失修導(dǎo)致的公路質(zhì)量嚴(yán)重惡化，政府出讓了包括 里約熱內(nèi)盧到圣保羅的高速公路和里約熱內(nèi)盧到尼泰羅伊大橋在內(nèi)的五 大國(guó)道的管理權(quán)。另外，為拓寬聯(lián)邦公路網(wǎng)，巴西政府向私人部門出讓了 修建收費(fèi)公路的權(quán)力。為避免之前所出現(xiàn)的"高收費(fèi)、低維修"的情況， 政府在出讓公路修建權(quán)時(shí)規(guī)定了收費(fèi)的上限以及必須履行定期維修等事 項(xiàng)。

【鐵路】2014年1-4月巴西鐵路完成貨運(yùn)1.4億噸。巴西目前的鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)度為 28190公里，鐵路系統(tǒng)職工總?cè)藬?shù)45，153人，擁有機(jī)車1，587臺(tái)，車廂 55，472節(jié)。目前鐵路的運(yùn)輸效能比較低， 2012年僅占全國(guó)運(yùn)輸總量的 20.7%，平均時(shí)速僅為25公里，遠(yuǎn)低于全球的平均時(shí)速( 75公里)。為提 高鐵路運(yùn)輸能力，巴政府計(jì)劃在2011-2014年期間新建鐵路4，696公里， 2014年至2038年期間投資910億雷亞爾。

【空運(yùn)】 2013年巴西航空業(yè)完成國(guó)內(nèi)貨運(yùn)40.86萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.8%; 國(guó)際貨 運(yùn)77.76萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.2%。巴西境內(nèi)有20多家從事客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展?司，主要有TAM、 GOL兩家，經(jīng)營(yíng)國(guó)際和絕大部分國(guó)內(nèi)航線。 2013年運(yùn) 送乘客1.09億人次。全國(guó)通航城市有150個(gè)，與世界主要地區(qū)均有定期航 班。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，全國(guó)共有機(jī)場(chǎng)2，014個(gè)，其中私人機(jī)場(chǎng)1，299個(gè)，公用機(jī) 場(chǎng)715個(gè)。主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)有:圣保羅、里約熱內(nèi)盧、巴西利亞、累西排和 馬瑞斯。 圣保羅、 里約熱內(nèi)盧有航班直飛歐洲、北美各主要城市以及南非約翰 內(nèi)斯堡和阿聯(lián)酋迪拜，從中國(guó)出發(fā)可經(jīng)這些城市中轉(zhuǎn)抵達(dá)巴西。另外，中 國(guó)國(guó)際航空公司已開(kāi)通北京經(jīng)西班牙馬德里至圣保羅的直飛航線。

【水運(yùn)】 2014年巴西港口吞吐量9.69億噸，同比增長(zhǎng)4.25%。巴西河流縱橫， 為水路運(yùn)輸創(chuàng)造了良好的條件。 航線包括4.8萬(wàn)公里的內(nèi)河航線和8500公 里的海岸航線。全國(guó)共有44個(gè)港口，其中北部地區(qū)6個(gè)，東北部地區(qū)13個(gè)，36 東南部地區(qū)13個(gè)，南部地區(qū)10個(gè)，中西部地區(qū)2個(gè)，就業(yè)人口6.2萬(wàn)。此外， 巴西政府還計(jì)劃在2011-2014年期間對(duì)全國(guó)主要港口進(jìn)行擴(kuò)建和改造。 海運(yùn)是巴西主要的水路運(yùn)輸和國(guó)際貿(mào)易的途徑。 2012年水路運(yùn)輸約占 巴西貨運(yùn)的13.6% (包括海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 )0 2006年貨物海運(yùn)總量為6.92 億噸。其最大的港口為桑托斯港，吞吐量占總量的41%; 其次為里約熱內(nèi) 盧港，占11.6%; 第三是格朗德港，占10%02013年巴西內(nèi)河貨運(yùn)量為8030 萬(wàn)噸。由于內(nèi)河運(yùn)輸?shù)钠荼镜停岣吡似髽I(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，因而內(nèi)河運(yùn)輸 得到較快發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格為鐵路運(yùn)輸價(jià)格的1尼，為公路 運(yùn)輸成本的1店。內(nèi)河運(yùn)輸由于成本低，有利于提高企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，因 而得到較快發(fā)展。

【郵政】 2014年巴西郵政( ECT) 擁有局所3.22萬(wàn)個(gè)、 分揀中心59 個(gè)、技遞點(diǎn)9196個(gè)、運(yùn)輸車輛(貨車、摩托車、自行車) 20萬(wàn)輛、飛機(jī) 13架、員工12萬(wàn)人、處理郵件360萬(wàn)件/天。巴西郵政對(duì)國(guó)內(nèi)郵件可提供快 遞服務(wù)，稱為SEDEXo 巴西另有國(guó)際性郵件'陽(yáng)羞公司如DHL、 FEDERAL EXPRESS等，一般而言，郵件寄送較為便捷。 【電信】巴西電信業(yè)管理和運(yùn)營(yíng)水平相對(duì)較高， 2014年巴西固定電話、 移動(dòng)電話和互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)分別約為4500萬(wàn)、 2.8億和8910萬(wàn)(2013年)。普及率為138%。 巴西國(guó)家電信管理局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示， 2014年，巴西活躍手機(jī)用戶數(shù)為 2.8億，其中676萬(wàn)個(gè)用戶使用4G服務(wù)，同比增長(zhǎng)416.5% ， 3G用戶占 51.5%。 中國(guó)國(guó)內(nèi)GSM手機(jī) (900M/1.8G雙頻)可以在巴西使用，國(guó)內(nèi)人員到 巴西后只需購(gòu)買當(dāng)?shù)豐IM卡即可。

【電力】2014年巴西全國(guó)用電達(dá)59.05萬(wàn)GWh，同比增長(zhǎng)3.45%。 為滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需要，巴西政府規(guī)劃自2009-2019年期間在電力 領(lǐng)域(包括發(fā)電和電力傳輸)投資1270億美元，其中才040億美元將投資 于發(fā)電， 230億美元將投資于傳輸線路。