保媒關注中國西向發展趨勢
來源： 時間：2016-07-20
7月10日 ，保加利亞通訊社網站刊登莫斯科卡耐基中心專家布魯斯.馬薩什的文章“中國為什么向西挺進”。文章稱，中國政府越來越意識到，雖然中國在經濟上已經是個巨人，但與全世界的聯系似乎只是通過貿易，在政治方面卻依然孤立，并要依賴由別國制定、完全不受自己控制的全球系統秩序，為了擴張國際影響力中國需要能與西方匹敵的新的政治概念；中國政府想要獲得與其日益增長的經濟力量相匹配的政治和文化影響力，并已經開始在東南歐和中亞著手工作； 中國想向世界展示其自鄧小平推行改革開放40年來取得的巨大成就，想通過“一帶一路”項目來改變中國的國際形象，標榜自己不僅參與世界經濟，同時還能充分發揮國際影響力。文中有提到中國與哈薩克斯坦的邊境城市霍爾果斯。霍爾果斯在地圖上幾乎找不到，這座城市僅從3年前開始建設，但目前寬闊的街道和人行道旁整齊的樹木使人感覺這里好像美國的加利福尼亞，建筑工程還在大面積鋪開，摩天樓一座接一座，城市人口已超10萬。中國官方稱霍爾果斯為連接中西方的城市，是新絲綢之路經濟帶的樞紐，由陸路連接中國和中亞及歐洲，是貿易、金融和文化的交流地。這座城市的年輕人來自新疆自治區乃至更遙遠的其他中國地區，商業國際化程度也很高，如有商店出售格魯吉亞的紅酒，并配以中文、俄文、拉丁文、格魯吉亞語和阿拉伯語等5種語言介紹。而在霍爾果斯的哈薩克斯坦邊境一側，光景則蕭條得多，房屋破舊、交通基礎設施建設廢弛，甚至還有沙丘和羊群，與中國邊境一側霍爾果斯繁華的世界最大陸路港行成鮮明對比?；魻柟沟闹行纳虡I區吸引著商人們，基礎設施需要進一步完善是他們面臨的問題之一，他們也很擔憂中西方、中國和歐洲之間的心理障礙問題，因為這些問題影響商人的事業和政府架構，他們相信一旦這種障礙消失，一切都會改變，亞歐將不再分割。目前中國已經極大的完善了連接中歐的鐵路、高速公路、能源和數字化基礎設施，中國商品抵歐洲市場陸路最快僅需10天。然而新絲綢之路計劃的帶來結果遠不止這些，計劃同時散播地緣政治，使歐亞大陸重回19世界幾大國力量競爭的時期。在中亞發生的這些變遷是新文明的誕生和舊文明的消亡。
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