服務(wù)導(dǎo)航
特立尼達(dá)和多巴哥基礎(chǔ)設(shè)施狀況
來源： 時(shí)間：2016-03-24
【公路】特立尼達(dá)和多巴哥國內(nèi)運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主。有公路9200多公里，其中全天候公路5000多公里。
【鐵路】特立尼達(dá)和多巴哥目前尚無成規(guī)模性鐵路運(yùn)輸。目前尚無地鐵軌道交通運(yùn)輸。
【空運(yùn)】特立尼達(dá)島和多巴哥島各有一機(jī)場(chǎng)，均可停降波音747等大型客機(jī)。 2001年新建成的皮亞科機(jī)場(chǎng)是南加勒比和北拉美地區(qū)最現(xiàn)代化的國際機(jī) 場(chǎng)。從皮亞科機(jī)場(chǎng)有飛往歐、美、加、拉美多國的直達(dá)航班。目前中國無 直飛該國的航線。特多國家航空公司為加勒比航空公司。 由中國前往特多可經(jīng)由紐約或倫敦或法蘭克福或巴黎或阿姆斯特丹 轉(zhuǎn)機(jī)，一般飛行時(shí)間20小時(shí)以上。
【水運(yùn)】特立尼達(dá)和多巴哥主要港口有4個(gè):西班牙港、利薩角、查瓜拉馬斯 和塔巴拉多角，其中西班牙港最大，有通往世界各大港口的海運(yùn)線。
【通信】特立尼達(dá)和多巴哥通訊設(shè)施體系較為完備，當(dāng)?shù)剜]政系統(tǒng)比較發(fā)達(dá)， 互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施普及率較高。特多已基本建成數(shù)字化通訊網(wǎng)絡(luò)。 360公里加勒 比微波網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過高容量的寬帶網(wǎng)將特多與全球數(shù)據(jù)高速公路的光纖 電纜連接在一起，通過這一系統(tǒng)，特多可以直接連接到倫敦、紐約和香港 等世界上主要金融中心。互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)63.8%。
【電力】特立尼達(dá)和多巴哥電力資源供應(yīng)充足，能滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基本需求。 供電設(shè)施完善，首都西班牙港市建有兩座電廠，發(fā)電能力分別為71.9和19.5 萬千瓦時(shí) (MW) ，因利用廉價(jià)的天然氣發(fā)電，故電價(jià)低廉(每千瓦小時(shí) 僅8.4美分) ，是加勒比地區(qū)中供電能力最強(qiáng)且電費(fèi)最低的國家。
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