似乎已經沒有什么能夠阻擋住濟南外貿進出口增長的步伐了!

6月12日，報業記者收集到來自泉城海關的數據顯示，2020年1-5月濟南市外貿進出口553億元人民幣，同比(下同)增長33.3%，占山東省外貿進出口總值的7.1%，增速高于全省平均增速36.7個百分點，增幅居全省第一位。其中進口271.4億元，增長68.6%;出口281.6億元，增長10.9%。5月份，我市進出口133.4億元，增長43.2%。

值得一提的是，2020年前5個月山東省貨物貿易進出口7740.7億元人民幣，比去年同期(下同)下降3.4%，占全國外貿進出口總值的6.7%，規模在各省市中居第6位。其中，出口4338.5億元，增長2%;進口3402.2億元，下降9.4%。

濟南外貿的快速增長，直接使得濟南這座內陸城市進出口總值排名迅速攀升。過去濟南在全省一般排第六或者第七名，如今已經超越威海、日照、東營等沿海城市，躥升至全省第四位，前三名依次是青島、煙臺、濰坊。不過從前5個月的增速看，濟南穩居全省第一位，為33.3%，青島為2.5%，煙臺為-3.9%，濰坊為0.5%。

以一般貿易方式進出口為主，保稅物流進出口大幅增長。1-5月，我市以一般貿易方式進出口459.9億元，增長20.8%，占我市進出口總值的83.2%;以加工貿易方式進出口13.3億元，下降18.2%，占2.4%;以保稅物流方式進出口71.2億元，增長4.6倍，占12.9%。

民營企業進出口增長，外商投資企業下降。1-5月，我市民營企業進出口355.1億元，增長50.2%，占我市進出口總值的64.2%;國有企業進出口111.5億元，增長27.3%，占20.2%;外商投資企業進出口85.8億元，下降3.2%，占15.5%。

對東盟、歐盟等主要貿易伙伴進出口繼續增長。1-5月，我市對東盟、歐盟(不含英國)、拉丁美洲、美國、澳大利亞進出口保持增長，分別進出口113.8億元、65.1億元、49.9億元、47億元、40億元，分別增長34.5%、18.5%、32.6%、48.2%、41.6%，合計占我市進出口總值的57.1%。同期，對非洲、日本、臺灣省、韓國、俄羅斯分別進出口39.8億元、27.4億元、25.4億元、20.4億元、14億元，分別增長8.8%、44.6%、2.3倍、70.2%、59.2%。另外，我市對“一帶一路”沿線國家進出口194.5億元，增長25.6%。

集成電路、渦輪噴氣發動機進口值大幅增長，初級形狀的塑料、水海產品、糧食等進口下降。1-5月，我市進口機電產品155.4億元，增長97.3%，占我市進口總值的57.3%。進口鐵礦砂47.7億元，增長27.8%;集成電路、紙漿、肉類(包含雜碎)進口值分別為45.4億元、11.3億元、8.3億元，分別增長1.8倍、14.2%、40.3%。原油、煤炭為新增進口商品，分別進口18.6億元、3.3億元。進口渦輪噴氣發動機3.5億元，大幅增長3.5倍。初級形狀的塑料、水海產品、糧食進口值分別為3.5億元、2.6億元、2.3億元，分別下降14.3%、14.3%、13%。

機電產品、農產品等出口值增長，汽車出口下降較為明顯。1-5月，我市分別出口機電產品、農產品151億元、27億元，分別增長4.9%、74.2%，分別占我市出口總值的53.6%、9.6%。出口汽車26.2億元，下降32.7%;紡織服裝、鋼材、蔬菜、醫藥品、集成電路出口值分別為20.4億元、20.3億元、16.6億元、14.3億元、9.5億元，分別增長66.4%、2.7%、76.9%、22.1%、31.7倍。機床、汽車零配件、玻璃制品出口值分別為11億元、8.9億元、3.8億元，分別下降1.8%、4.1%、7.8%。塑料制品、水果及堅果分別出口5.7億元、4.3億元，分別增長19.1%、72.7%。

成績取得的背后是濟南不斷拓寬國際物流大通道，以歐亞班列為例，記者從濟南市口岸物流辦獲悉，到6月7日，濟南已經開行歐亞班列220列，提前半年多完成全年任務目標，濟南歐亞班列總線路數達到6條，可覆蓋“一帶一路”沿線14個國家，形成東、中、西“三通道”發運和往返“雙向”開行的模式。

經過多年發展，濟南國際物流承載能力明顯增強。今年3月份，董家鐵路貨運中心投用，首班貨運班列發往青島黃島港，標志著濟南陸海聯運通道初步形成;5月份，董家鐵路貨運集結中心又開行歐亞班列，使得濟南歐亞班列進入濟南南站和董家鎮站共同發運的“雙核時代”。

業內人士表示，從物流角度來講，歐亞班列快速發展有助于濟南打造全國重要貨運集散地、全省歐亞班列集結中心;從產業帶動作用來講，可助力“濟南造、全球行”優質產品出海行動，打造防疫物資、農產品深加工和激光切割機等優勢產品產業鏈，進而帶動區域經濟發展。

此言不虛，今年4月份，濟南發往德國漢堡的歐亞班列上就裝載著“濟南造”1120萬元的防疫物資;5月份發往烏茲別克斯坦的班列上，滿載的全都是中國重汽集團在濟南章丘區生產基地生產的整車零配件，總共50個集裝箱;如今，中國重汽已先后通過濟南歐亞班列發出150車重汽整車零配件，貨值約6000萬元。

濟南市口岸物流辦相關負責人表示，目前濟南歐亞班列貨運結構不斷優化，出口貨物由初期的日用品、服裝、小商品等低附加值產品，逐步拓展至現在的汽車、白色家電、機械設備、激光雕刻機、汽車零部件等高附加值產品，這有利于促進地方經濟發展，保持外資外貿穩定。